{"id":1328,"date":"2022-03-14T16:30:00","date_gmt":"2022-03-14T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.altrac.es\/?p=1328"},"modified":"2022-01-17T16:37:20","modified_gmt":"2022-01-17T15:37:20","slug":"elegir-buen-neumatico-para-tractores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.altrac.es\/elegir-buen-neumatico-para-tractores\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo elegir un buen neum\u00e1tico para tractores"},"content":{"rendered":"\n<p>Saber c\u00f3mo elegir un buen neum\u00e1tico para tractores, la elecci\u00f3n del modelo, as\u00ed como la potencia de su motor son factores clave a la hora de mejorar la rentabilidad de las explotaciones agr\u00edcolas. Sin embargo, no debemos olvidarnos del importante papel que desempe\u00f1an los neum\u00e1ticos, el principal v\u00ednculo entre tu m\u00e1quina y el suelo, para garantizar la seguridad y mejorar el rendimiento y las condiciones de trabajo en la conducci\u00f3n del veh\u00edculo agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n<p>Las prestaciones que deben tener los neum\u00e1ticos para tractores son lograr un mayor agarre al terreno haciendo la menor compactaci\u00f3n posible, evitar al m\u00e1ximo los deslizamientos que producen un aumento del consumo de carburante y, por \u00faltimo, reducir el tiempo de trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Las ruedas de los tractores son de mayor tama\u00f1o que las de otros veh\u00edculos para soportar mayores pesos. Tambi\u00e9n necesitan m\u00e1s dibujo para agarrarse a la tierra, a diferencia de los coches donde llevas un neum\u00e1tico m\u00e1s liso para no tener tanta rodadura con el asfalto y alcanzar mayor velocidad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.altrac.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/como-elegir-mejor-tractor-1024x683.jpeg\" alt=\"C\u00f3mo elegir un buen neum\u00e1tico para tractor\" class=\"wp-image-683\" srcset=\"https:\/\/www.altrac.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/como-elegir-mejor-tractor-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/www.altrac.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/como-elegir-mejor-tractor-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.altrac.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/como-elegir-mejor-tractor-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.altrac.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/como-elegir-mejor-tractor-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/www.altrac.es\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/como-elegir-mejor-tractor.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En Altrac contamos con <a href=\"https:\/\/www.altrac.es\/nosotros\/\">expertos en neum\u00e1ticos agr\u00edcolas<\/a> de tractor que est\u00e1n disponibles para facilitarte todos los consejos que puedas necesitar sobre los que mejor se adapten a tu explotaci\u00f3n y te ayuden a maximizar tu productividad.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre otros datos t\u00e9cnicos sobre los neum\u00e1ticos, es conveniente analizar el rendimiento atendiendo a las condiciones del suelo y su nivel de uso, as\u00ed como la presi\u00f3n id\u00f3nea para minimizar la compactaci\u00f3n del suelo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De hecho, si el modelo de neum\u00e1tico para tractores elegido no se ajusta al uso previsto, el desgaste ser\u00e1 mayor y aumentar\u00e1 considerablemente el precio que tendr\u00e1s que pagar. Por esta raz\u00f3n, es conveniente conocer todos los tipos de <meta charset=\"utf-8\">neum\u00e1ticos para tractores  disponibles que nos aseguren que el trabajo a desempe\u00f1ar se realizar\u00e1 en las mejores condiciones para optimizar la rentabilidad. El tipo de trabajo que vayas a realizar con tu tractor, ser\u00e1 determinante a la hora de elegir los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<h2>Criterios que hay que seguir para la elecci\u00f3n del neum\u00e1tico agr\u00edcola adecuado<\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de <a href=\"https:\/\/blog.bridgestone-agriculture.es\/c%C3%B3mo-elegir-bien-los-neum%C3%A1ticos-agr%C3%ADcolas-o-los-neum%C3%A1ticos-de-mi-tractor\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">elegir un modelo de neum\u00e1tico para tractores <\/a>debes plantearte una serie de preguntas que te ayudar\u00e1n a tomar la decisi\u00f3n correcta que se ajuste a tus necesidades.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u00bfQu\u00e9 tipos de trabajos tienes previsto realizar?<\/li><li>\u00bfCu\u00e1l va a ser su uso m\u00e1s habitual? \u00bfSe va a emplear para el campo, el transporte o la granja?<\/li><li>\u00bfLas tareas a realizar son trabajos de fuerza o tareas menos pesadas?<\/li><li>\u00bfSobre qu\u00e9 tipo de suelo se va trabajar con mayor frecuencia?<\/li><li>\u00bfQu\u00e9 tipo de implemento vas a utilizar?<\/li><li>\u00bfQu\u00e9 potencia de motor requiere tu veh\u00edculo agr\u00edcola?<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>De las respuestas que obtengas, saldr\u00e1n los tipos de neum\u00e1ticos m\u00e1s adecuados para el desempe\u00f1o \u00f3ptimo de tu tractor. El neum\u00e1tico es la conexi\u00f3n entre el veh\u00edculo agr\u00edcola y el suelo. Por tanto, una elecci\u00f3n precipitada podr\u00eda suponer una p\u00e9rdida de potencia y, por consiguiente, de rendimiento y productividad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de los criterios t\u00e9cnicos es importante no descuidar los criterios pr\u00e1cticos, es decir en relaci\u00f3n con el entorno y la naturaleza del trabajo que tengas que realizar. Asimismo, han de cumplir tus expectativas m\u00e1s espec\u00edficas (comodidad, eficiencia, relaci\u00f3n calidad-precio).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2>2 Tipos de neum\u00e1tico para tractores<\/h2>\n\n\n\n<p>Los <a href=\"https:\/\/www.altrac.es\/tipos-de-neumaticos-agricolas-en-tractores\/\">tipos de neum\u00e1ticos agr\u00edcolas<\/a> se clasifican atendiendo a la lona empleada en la estructura.<\/p>\n\n\n\n<ol><li><strong>Diagonales o convencionales. <\/strong>Las capas de hilos que los forman presentan una orientaci\u00f3n de entre 40 a 45 grados respecto al plano medio de la rueda. Toda la banda de apoyo tiene la misma resistencia y soporta menos superficie de contacto.<\/li><li><strong>Radiales o de bajo perfil.<\/strong> Las capas de hilos de acero son perpendiculares al plano de la rueda. La banda de rodadura es r\u00edgida. Esto contribuye a obtener una menor resistencia en el avance del veh\u00edculo y a provocar una menor compactaci\u00f3n del terreno.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h2>Caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos para labores agr\u00edcolas<\/h2>\n\n\n\n<p>Las ruedas de los tractores agr\u00edcolas son de mayor tama\u00f1o que las de otros veh\u00edculos debido a que tienen que soportar pesos m\u00e1s elevados.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de un autom\u00f3vil, que presenta un dibujo en los neum\u00e1ticos m\u00e1s liso, con el objetivo de&nbsp; minimizar la rodadura con el asfalto y alcanzar mayor velocidad, en los tractores tienen un dibujo mucho m\u00e1s pronunciado para agarrarse firmemente al terreno.<\/p>\n\n\n\n<p>Las principales prestaciones que deben tener los neum\u00e1ticos para tractores son las siguientes:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Permitir el mayor agarre posible al terreno produciendo la menor compactaci\u00f3n posible.<\/li><li>Evitar los deslizamientos para ahorrar en el consumo de combustible y reducir el tiempo de trabajo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2>Qu\u00e9 ruedas comprar para tu tractor agr\u00edcola<\/h2>\n\n\n\n<p>Los neum\u00e1ticos de un tractor deben ser sustituidos, ya sea por desgaste natural o por alg\u00fan tipo de da\u00f1o ocasionado por un desperfecto o su uso. Si a\u00fan no sabes qu\u00e9 ruedas comprar puedes seguir estos consejos b\u00e1sicos:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Determina <strong>qu\u00e9 tareas vas a realizar<\/strong> habitualmente con tu veh\u00edculo. Es fundamental determinar el papel que desempe\u00f1ar\u00e1n para cada actividad en tu explotaci\u00f3n agr\u00edcola.<\/li><li>Determina el tama\u00f1o id\u00f3neo para tu modelo de tractor y su potencia. Para <strong>optimizar el rendimiento de tracci\u00f3n<\/strong>, tendr\u00e1s que elegir un modelo de buen tama\u00f1o y seguir las especificaciones t\u00e9cnicas indicadas en el flanco del neum\u00e1tico. Existe una relaci\u00f3n directa entre neum\u00e1ticos y masa, de tal forma que aumentan los tama\u00f1os seg\u00fan aumenta la masa del tractor. El tama\u00f1o, en las ruedas de un tractor, puede estar indicado en pulgadas o mil\u00edmetros.<\/li><li>Determina <strong>la presi\u00f3n id\u00f3nea de las ruedas<\/strong> para el peso que van a soportar y las condiciones del terreno sobre el que van a trabajar. En general, para labores en el campo conviene una presi\u00f3n baja, mientras que para trabajos en carretera la presi\u00f3n debe ser m\u00e1s alta. Actualmente, los neum\u00e1ticos con flexi\u00f3n mejorada o de alta flexi\u00f3n permiten llevar la misma carga con menor presi\u00f3n para aumentar la huella y reducir la compactaci\u00f3n. Si trabajas sobre un suelo blando, un neum\u00e1tico de baja presi\u00f3n con una huella ancha y con un dibujo de suela con \u00e1ngulos m\u00faltiples es ideal. En cualquier caso, se debe consultar el manual del fabricante para conocer las capacidades de carga de los mismos en funci\u00f3n de la velocidad.<\/li><li>Determina sobre qu\u00e9 <strong>tipo de suelo<\/strong> vas a trabajar habitualmente. Por ejemplo, sobre suelo duro emplea cubiertas con gran resistencia mec\u00e1nica. La eficiencia de un neum\u00e1tico para tractores es la capacidad de tracci\u00f3n y depende de la calidad del suelo. En una tierra blanda, emplea un neum\u00e1tico para tractores ancho y flexible que se aplasta y rueda mejor.\u00a0<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2>Principales categor\u00edas de neum\u00e1ticos agr\u00edcolas<\/h2>\n\n\n\n<p>Existen 3 categor\u00edas de neum\u00e1ticos en el mercado:<\/p>\n\n\n\n<ol><li><strong>Est\u00e1ndares con cubierta radial tradicional.<\/strong> Predominan en los concesionarios. Hay que ajustar la presi\u00f3n varias veces al d\u00eda seg\u00fan el trabajo a realizar. Adem\u00e1s, suelen requerir de un ajuste permanente de la presi\u00f3n de inflado cuando se pasa del campo a la carretera.\u00a0\u00a0<\/li><li><strong> Con cubierta IF (Improve Flexion)<\/strong>. Permiten una mayor flexibilidad al soportar cargas m\u00e1s pesadas a igual presi\u00f3n. Son capaces de soportar una carga suplementaria del 20 % sin sufrir roturas.<\/li><li> <strong>De muy alta flexi\u00f3n VF (Very Improve Flexion).<\/strong> Son capaces de soportar una carga suplementaria del 40 %. Dise\u00f1ados para circular por carretera a baja presi\u00f3n, evitan tener que ajustar la presi\u00f3n entre el campo y la carretera. Son entre un 15 y un 20 % m\u00e1s caros, aunque permiten un ahorro de carburante considerable. Pueden suponer, por tanto, una mejor opci\u00f3n a largo plazo.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Como vemos, <strong>la noci\u00f3n de presi\u00f3n del aire es vital para la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/strong> Para que un tractor realice un esfuerzo de tracci\u00f3n eficaz es preciso reducir al m\u00e1ximo la presi\u00f3n del aire. Si en un neum\u00e1tico radial est\u00e1ndar toda la carga la soporta el aire, en el caso de los neum\u00e1ticos de baja presi\u00f3n IF o VF, los flancos se adaptan y se flexionan para soportar parte de la carga.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, la presi\u00f3n del aire es tambi\u00e9n un factor determinante en la producci\u00f3n de vibraciones. Un neum\u00e1tico para tractores m\u00e1s flexible y menos inflado provoca menos vibraciones y protege la salud del conductor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2>\u00bfNeum\u00e1ticos nuevos o de segunda mano?<\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque te veas atra\u00eddo por neum\u00e1ticos de segunda mano debido principalmente a que son considerablemente m\u00e1s baratos, si piensas en una inversi\u00f3n a largo plazo, unos neum\u00e1ticos nuevos permitir\u00e1n, entre otros factores, un aumento de la capacidad de carga de tu tractor gracias a una tecnolog\u00eda de neum\u00e1ticos m\u00e1s competitiva, as\u00ed como un importante ahorro de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto permitir\u00e1, por tanto, una mejor conservaci\u00f3n de la calidad del suelo y un mejor rendimiento de las explotaciones a largo plazo. Adem\u00e1s, un neum\u00e1tico para tractores de segunda mano presentan, en muchos casos, riesgo de fallos debido al desgaste de los mismos y generalmente tienen una vida \u00fatil corta.<\/p>\n\n\n\n<h2>Consejos pr\u00e1cticos para la conservaci\u00f3n los neum\u00e1ticos para tractores<\/h2>\n\n\n\n<p>Para alargar la vida \u00fatil de un neum\u00e1tico para tractores debes seguir una serie de <a href=\"http:\/\/www.revistaagricultura.com\/maquinaria\/maquinaria\/neumaticos-en-los-tractores-tendencias-y-recomendaciones-de-uso_11493_120_14371_0_1_in.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">recomendaciones de uso<\/a> que resumimos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Comprobar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n del neum\u00e1tico en fr\u00edo.<\/li><li>Evitar sobrecargas. Adecuar la presi\u00f3n a la carga y al tipo de labor. El peso del tractor debe repartirse en la proporci\u00f3n 40\/60 entre eje delantero y trasero respectivamente.<\/li><li>Examinar de forma peri\u00f3dica el exterior de la cubierta para buscar anomal\u00edas.<\/li><li>Evitar el contacto de la cubierta con productos y derivados del petr\u00f3leo.<\/li><li>Se debe instalar un neum\u00e1tico para tractores del mismo modelo y con el mismo nivel de desgaste cuando se realice el montaje de ruedas gemelas.<\/li><li>Para trabajos de tracci\u00f3n como el arado es recomendable trabajar con la menor presi\u00f3n posible para evitar que haya deslizamientos. Por contra, cuando se realiza trabajo de transporte, el inflado debe ser mayor.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2>Las partes de los neum\u00e1ticos para maquinaria agr\u00edcola<\/h2>\n\n\n\n<p>Las ruedas presentan dos partes diferenciadas. Por un lado, el disco y la llanta (parte met\u00e1lica); por otro, la cubierta y la c\u00e1mara si es necesaria.<\/p>\n\n\n\n<ol><li>Disco: pieza que une la rueda con la transmisi\u00f3n y est\u00e1 sujeta mediante tornillos.<\/li><li>Llanta: cilindro met\u00e1lico situado en la parte externa del disco que permite colocar el neum\u00e1tico para tractores para montar la cubierta f\u00e1cilmente.<\/li><li>C\u00e1mara: tubo cerrado de caucho flexible, que mantiene dentro el aire a presi\u00f3n. Est\u00e1 provista de una v\u00e1lvula para regular la presi\u00f3n.<\/li><li>Cubierta: contiene en su interior la c\u00e1mara y es la parte en contacto con el suelo. Dentro de la cubierta est\u00e1n los siguientes elementos:<\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol><li>Estructura: est\u00e1 formada por una serie de capas flexibles de hilos met\u00e1licos que se llaman lonas. La resistencia de estas capas se mide por PR e indican la capacidad de peso que soportan.<\/li><li>Recubrimiento: protege la estructura del neum\u00e1tico con una capa de caucho vulcanizado.<\/li><li>Banda de rodadura: parte de la rueda en contacto directo con el suelo. Dispone de garras o nervios que son fundamentales para que el neum\u00e1tico no se deslice. Dedicaremos un apartado espec\u00edfico para ver los tipos de bandas que se comercializan.<\/li><li>Talones o pesta\u00f1as: unen el neum\u00e1tico a la llanta y ayudan a la fijaci\u00f3n de las capas llamadas lonas.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de conocer las partes de los neum\u00e1ticos es conveniente que nos familiaricemos con la nomenclatura (c\u00f3digo y n\u00famero) que define las dimensiones y la forma del neum\u00e1tico agr\u00edcola.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul><li>S: ancho del bal\u00f3n o de la secci\u00f3n del neum\u00e1tico (de flanco a flanco).<\/li><li>H: altura de pesta\u00f1a o perfil de la secci\u00f3n del neum\u00e1tico que se expresa en porcentaje.<\/li><li>R: radio de la rueda completa sin soportar ninguna carga.<\/li><li>R\u00b4: radio de la rueda bajo carga.<\/li><li>\u00d8: di\u00e1metro de la llanta.<\/li><li>IC: \u00edndice de carga o capacidad, que determina el peso que puede soportar la rueda con una presi\u00f3n en concreto a velocidad m\u00e1xima.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2>5 Tipos de bandas de rodadura<\/h2>\n\n\n\n<p>La banda de rodadura del neum\u00e1tico para tractores es, como ya hemos visto, la secci\u00f3n de la rueda que est\u00e1 en contacto directo con el suelo. En funci\u00f3n de la tarea a realizar, de las condiciones del suelo a explotar y de la maquinaria empleada contamos con los siguientes tipos de bandas de rodadura:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>R1. Este tipo de banda presenta una gran capacidad de penetraci\u00f3n. Se adapta a suelos duros y blandos. Es altamente vers\u00e1til y apta para muchas clases de suelo y variadas condiciones de humedad. El \u00e1rea ocupada por los resaltes es aproximadamente el 70% de toda la superficie.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>R1W. Se trata de una banda similar a la anterior, pero con un 20% m\u00e1s de altura de huella. Est\u00e1 indicada para veh\u00edculos que realizan labores de transporte en carretera o trabajan sobre superficies pavimentadas porque aportan una mayor durabilidad.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>R2. Cuenta con una garra de gran altura que resulta muy \u00fatil en terrenos con alta humedad o agua permanente, como en plantaciones de arroz. La altura de las huellas es el doble que para el caso de las cubiertas R1.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>R3. Destacan por su baja agresividad. Se utilizan en tractores que trabajan sobre superficies muy sensibles. Es una elecci\u00f3n muy adecuada para campos de c\u00e9sped y el arrastre de remolques pesados.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>R4. Este tipo de banda de rodadura es muy habitual en maquinaria para obras p\u00fablicas y veh\u00edculos industriales en suelo seco y que transitan mayoritariamente por suelo pavimentado. La profundidad de los resaltes es un 30% menor que para el caso de las cubiertas R1.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2><strong>C\u00f3mo elegir neum\u00e1ticos<\/strong> seg\u00fan su uso<\/h2>\n\n\n\n<h3>Para las cosechas<\/h3>\n\n\n\n<p>Neum\u00e1ticos de baja presi\u00f3n IF o VF que te permitan disfrutar de una tracci\u00f3n m\u00e1xima aumentando la capacidad de carga y evitando, al mismo tiempo, la compactaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3>Para explotaciones de policultivo ganadero<\/h3>\n\n\n\n<p>Requiere neum\u00e1ticos polivalentes debido a la gran cantidad de tareas a desarrollar. Se recomiendan neum\u00e1ticos de cubiertas reforzadas con una capacidad de presi\u00f3n m\u00e1s elevada y que puedan soportar una carga considerable. Para mejorar la tracci\u00f3n, elige neum\u00e1ticos con tacos o barras m\u00e1s largas, que reducen el riesgo de patinar.<\/p>\n\n\n\n<h3>Para tractores con pulverizador<\/h3>\n\n\n\n<p>Existen dos posibilidades. Por un lado, un neum\u00e1tico para tractores est\u00e1ndar ancho, sirve para asegurar la comodidad de la conducci\u00f3n al absorber m\u00e1s eficazmente los impactos y las vibraciones. Por otro lado, uno estrecho sirve para no da\u00f1ar las hileras entre los cultivos, proporcionando una buena preservaci\u00f3n del terreno. En cualquier caso, lo m\u00e1s recomendable es un neum\u00e1tico VF con un cintur\u00f3n de acero al ser m\u00e1s resistente y polivalente.<\/p>\n\n\n\n<h3>Para la viticultura<\/h3>\n\n\n\n<p>Neum\u00e1ticos de baja presi\u00f3n porque la vi\u00f1a es muy sensible a la compactaci\u00f3n del suelo.<\/p>\n\n\n\n<p>Al distribuir la carga de manera uniforme preservan mejor la vida org\u00e1nica del terreno.<\/p>\n\n\n\n<h3>Para trabajos forestales<\/h3>\n\n\n\n<p>Se emplean neum\u00e1ticos especiales adaptados al complejo entorno de trabajo. Los neum\u00e1ticos forestales presentan una mayor resistencia que los agr\u00edcolas y una fuerza de tracci\u00f3n superior para simplificar la circulaci\u00f3n de la maquinaria. Reduce el riesgo de desgarramiento gracias a su cintur\u00f3n de acero y al refuerzo de caucho de protecci\u00f3n que consolida los talones y los flancos contra los ara\u00f1azos y los impactos.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saber c\u00f3mo elegir un buen neum\u00e1tico para tractores, la elecci\u00f3n del modelo, as\u00ed como la potencia de su motor son factores clave a la hora de mejorar la rentabilidad de las explotaciones agr\u00edcolas. 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